在途径德国巴登·符腾堡州首府斯图加特时 ，会穿过一座优雅而科幻的白色巨桥——这 ，就是新斯图加特会展中心（Neue Messe Stuttgart）的停车场 。

▼夜景中的建筑

斯图加特（Stuttgart）新能源停车楼是当地机场的太阳能车库 ，建在繁忙的高速公路上部 ，包含6层螺旋坡道车库 ，可容纳超4200个车位 。该建筑造型上摒弃冗余的建筑语汇 ，线形而有韵律的建筑形体 ，结合绿色生态的引入体现工业美感 ，犹如一条白色巨桥优雅地跨过高速公路 ，成为当地的标志性建筑之一 。

▼无缝衔接会展中心

停车楼无缝衔接斯图加特会展中心 ，实现了人 、车快速分流 、缓堵 ，大大节省了用户到达会展中心的时间 ，缓解交通压力 。重庆国际会议展览中心 、国际博览中心等人车流较大的会展中心 ，可因地制宜采纳此停车楼解决方案 ，使出行过程更加便捷 。

▼屋顶建成绿色生态退台式公园

在会展中心的集散广场 ，巨型的停车天桥虽然正对着入口广场 ，却并未升起一堵墙 ，而是从地面以一个非常平缓的角度起拱 ，打造成绿色生态退台式公园 ，形成了独特的阶梯式绿色景观 。这也让广场的空间显得更加开放 ，可作为会展中心活动主会场 ，举行世界首脑峰会 、新品发布会 、新闻发布会 、开幕式等活动 ，扩展会展功能 。

▼屋顶安装光伏发电设备

其6层大型车库不仅解决了停车问题 ，屋顶还被利用为光伏发电设备平台 ，平台由4274块太阳能电池组件构成 。结合储能技术不仅能为车库照明 、电动汽车充电 ，每年还能为250个四人家庭提供能源 。它们环绕在停车楼顶部 ，与建筑外貌浑然天成 。

▼展示当地标杆企业

这座适合做广告的停车天桥 ，展示了斯图加特当地“隐形冠军”标杆企业——博世（Bosch） 。

▼装配式建筑

整个建筑为装配式建筑 ，建筑主体全部采用装配式钢桁架 ，只有螺旋坡道采用了钢筋混凝土结构 ，整个施工期间都没有阻碍高速公路的正常通行 。建成当年获得了欧洲钢结构奖 。

▼停车楼入口

每条坡道在与城市道路连接时都分设3台自动道闸 ，用以缩短等候队列和等待时间 。8条坡道总共24台道闸共同保证了这座超过4200个车位的停车场的顺畅交通 。

▼螺旋单向上升坡道

停车楼层内部采用逆时针单向行车模式 ，这样的设计消解了层的概念 ，形成一条捷径 ，方便车辆离开 ，并与驶入流线互不干扰 。单车位宽度达2.5米 ，为使用者提供了更为宽裕舒适的停车体验 。

▼平面图

▼立面图

▼剖面图

两座停车场的顶层高度并不一致 ，而是向一方倾斜 ，这是由于屋面被利用为光伏发电设备平台的缘故 。

Advantage Summary

设计理念先进 ，横跨高速公路打造极具现代艺术感的停车天桥 。建筑物长440米 ，总高20米 ，与周围环境有机融合 ，形成当地地标性建筑 ，提升城市颜值 。

有效利用立交桥闲置用地修建立体停车楼 ，大大节约了土地资源 ，提升用地效率 。

建筑作为能耗大户 ，其节能效益则变得尤其重要 ，该建筑采用装配式钢桁架 ，快速装配 ，成本较低 。同时用光伏器件代替部分建材 ，这样既可用做建材也可用以发电 ，可谓物尽其美 。

屋顶建成绿色生态退台式公园 ，配建光伏发电新建储能系统 ，提升新能源利用效率 。在满足建筑自身用电的同时 ，还能将剩余的电力储存起来 ，用于新能源车的充电等 。

无缝衔接斯图加特会展中心 ，直接节省了观众到达会展中心的时间 ，使出行过程更加便捷 。有利于构成安全 、有序 、通畅 、便捷的城市交通环境 ，实现人 、车 、路 、库全面协同 。

保持原有功能不变 ，新增超4200个车位数量 。还可将停车楼变身产业楼 ，开放性空间作为城市公共空间的延续部分 ，盘活土地资源 ，激发城市活力 。当这样的停车楼以网点的形式布局时 ，更多的人会愿意和习惯使用 。